Kuinka jarruttaa pitkää lautaa

Posted on
Kirjoittaja: Judy Howell
Luomispäivä: 2 Heinäkuu 2021
Päivityspäivä: 1 Heinäkuu 2024
Anonim
Kuinka jarruttaa pitkää lautaa - Tuntemus
Kuinka jarruttaa pitkää lautaa - Tuntemus

Sisältö

Tässä artikkelissa: Jarruttaminen jalallaTarmista powerlide Kokeile edistyneitä tekniikoitaReferenssit

Olemme kaikki nähneet kaduilla lentäviä ihmisiä istuen pitkälaitaan. Olet ehkä kokeillut itseäsi kerralla tai toisella, miksi et? Tämän tuottama nopeus ja adrenaliini yhdessä hiustensi paisuttavan tuulen kanssa voivat tarjota sinulle poikkeuksellisen kokemuksen ikästäsi riippumatta. Mutta yksi vaikeimmista asioista on oppia lopettamaan. Tämä vie aikaa, mutta riittävällä koulutuksella hallitset mäkiä ja saavutat huippunopeuden.


vaiheet

Tapa 1 Jarrutus jalalla



  1. Tiedä milloin jarru jalalla. Jalkajarrutusta tulisi käyttää vain pienillä nopeuksilla. Jos osut rinteeseen täydellä nopeudella ja valmistaudut kääntymään, viimeinen asia, jonka haluat tehdä, on antaa jalkasi roikkua pöydältä. Varaa tämä tekniikka hitaisiin liikkeisiin maanpinnalla ja pienemmillä nopeuksilla.
    • Käytä varmasti sopivia kenkiä jarruttaessasi jalallasi. Vaikka teknisesti on mahdollista jarruttaa jalalla käyttäessäsi ohutpohjaisia ​​kenkiä tai flip-floppeja, tätä ei suositella. Jalkajarrutuksessa jalka liu'utetaan maahan pysähtyäksesi. Älä tee tilaisuutta pilata kenkäsi ja vahingoittaa itseäsi!



  2. Pane paino etujalaan. Aloita jarrutus viettämällä suurin osa painostasi (60–70%) etujalalla. Se, onko oikea tai vasen jalka eteenpäin, ei muuta mitään. Käytä jalkaa, jonka yleensä asettat eteenpäin.
    • Tämä ei ole suositeltavaa, vaikka jarru olisi mahdollista jalan aikana nojaten takajalaan. Koska pitkälautoja käytetään yleensä laskemaan rinteitä, voit jakaa painosi epätasaisesti nojaamalla taaksepäin tasolta, jolla liikut. Tämä tarkoittaa, että takajalkasi on todennäköisesti epävakaampi kuin etujalasi.


  3. Nosta takajalkaasi ja anna sen liukua lattialla pitkin pitkälautaa. Aloita antamalla takajalasi vetää lattialle. Älä nojaa takajalaan, koska pääset ulos pöydältä (ehkä jopa suurella nopeudella). Aseta jalka niin pieni kuin mahdollista, jotta jalka vain vetää maahan.
    • Varmista, että käyttämäsi kengän pohjat ovat riittävän leveät vetääksesi lattialle. Sinun on vältettävä kaikenlaisia ​​vammoja tai ongelmia kenkäsi kanssa. Tämä tekniikka voi helposti aiheuttaa naarmuja iholla tai rikkoa kengät.



  4. Paineita maahan, kunnes lopetat. Kun annat jalan vetää, paina kevyesti alas lattiaa ja aloita painosi hitaasti eteenpäin. Muista, että mitä enemmän painostusta kohdistat, sitä nopeammin lopetat. Käytä järkeäsi ottaen huomioon nopeus, etäisyys ja kulma, jolla liikut.
    • Kiinnitä huomiota maalajiin, jolla muutat. Kitka muuttuu käytetyn maaperän, kuten tervan tai betonin, mukaan. Esimerkiksi terva kestää liukumista paremmin kuin betoni, mutta betoni tiet ovat kestävämpiä.

Tapa 2 Suorita liukumäki



  1. Valmistaudu liukumäkeen. Voit käynnistää voimansiirron kääntämällä tai "kaivamalla" tien toiselle puolelle. Tämä käännös on olennainen osa voimansiirtoa, koska se koostuu kääntämällä lautaa 90 astetta sen asettamiseksi kohtisuoraan tielle, mikä aiheuttaa sen liukumisen ja pysähtymisen. Liukuva puoli riippuu täysin siitä, kuinka käytät lautaa. Liu'uta sillä sivulla, johon varpaat osoittavat, saavuttaaksesi yhden perustoiminnallisista liukumäistä.
    • Ole tietoinen sekä edestä että takaa tulevasta liikenteestä. Et halua yrittää liukua ja pysähtyä kaikkiin suuntiin tulevien autojen kanssa, koska voimansiirtoa on vaikea suorittaa, ennen kuin hallitset sen täydellisesti.


  2. Siirrä painoa kantapään päällä ja taulun etuosassa. Kun olet asettanut itsesi voimalaskuun, siirrä painoa kantapäällä. Tämä tarkoittaa, että nojaudut enemmän takaosaan kuin etuosaan, jotta kehon paino sanelee taulun liukastuksen. Kanna lisäksi suurin osa painostasi (60–70%) etujalalla. Tämä auttaa sinua, kun haluat kääntyä ja liukua kokonaan.
    • Mitä enemmän painoa asetat takajalaan, sitä vaikeampaa on luistaa. Vaikka onkin täysin normaalia painottaa levyn takaosaa paremman vakauden saavuttamiseksi, se todella estää sinua luistamasta oikein.


  3. Käännä lantioasi ja hartiasi liukastumiseen. Kun olet siirtänyt painoasi oikein, kierrä lantioasi ja hartiasi liukastumisen suuntaan. Jos kantoit painoasi kantapään päällä ja kohti taulun etuosaa, käytä takajalkaa kääntölaitteena. Tämä on kohtisuoran liukumisen alku.
    • Ole erittäin varovainen esineissä, jotka saattavat olla lattialla, kun teet tämän vaiheen. Pieni sora, kivi, puu tai lasi voi pilata liukumisen, saada putoamisen ja aiheuttaa ikäviä naarmuja.
    • Määritä nopeutesi perusteella, kuinka nopeasti haluat pyöriä. Jos käännät liian nopeasti, menet vain 180 astetta menettämättä mitään nopeutta. Käännä hitaasti pysähtyäksesi kokonaan.


  4. Anna potku takajalkalla. Pyörittäessäsi etujalkaasi, anna ääliö selkäjalkaasi liukumisen suuntaan. Tämän avulla voit kääntyä 180 astetta ja lopettaa liukastuksen. Jos teet sen oikein, olet kääntänyt laudasi sivuttain tietä tai polkua pitkin. Valmistaudu liukumaan lyhyen matkan.
    • On tärkeää muistaa jatkaa nojaamista takaisin liukumisen aikana. Jos nojaat eteenpäin, sinulla on riski pysäyttää lauta äkillisesti. Suuremmalla nopeudella tämä voi olla ongelma ja vaarana voi olla loukkaantuminen.
    • Jatka kääntämistä koko liukastuksen ajan. Jos liukuu kokonaan sivulle (kohtisuoraan tielle) liian kauan, vääristät longboard-pyörät ja pääset litteiksi sivuiksi. Jatka kääntämistä, jotta pyörät löysivät tasaisesti liukumisen aikana.


  5. Nojaa eteenpäin täydentäen liukua. Kun olet kääntynyt 180 astetta ja jatkat liikkumista, nojaa eteenpäin ja levitä painosi pöydälle. Tämä estää sinua putoamasta takaisin liukumisen jälkeen ja antaa sinulle sujuvamman siirtymisen samalla kun hidastaa. Jos teet sen oikein, voimansiirto auttaa sinua hidastamaan tarpeeksi pysähtyäksesi jalalla.

Menetelmä 3 Kokeile edistyneitä tekniikoita



  1. Tee liukas heilurin sivu varpaissa. "Heilurin" liuku on antaa kätesi liukastua suojakäsineeseen maassa, kun teet voimansiirtoa. Tämä tarkoittaa, että sinun on päästävä lähemmäksi maata. Kaivaa sivulle, kyyky alas ja laita kaikki painosi etujalaan. Aseta hansikas käsi sivulle, josta olet siirtymässä, ja tee voimansiirto. Käytä takajalkaasi potkaista, liukua ja hidastaa. Tuo jalka takaisin jatkaaksesi rullaamista pöydällä vetämällä kättäsi maasta.
    • Älä laita hansikkaista kättäsi liian pitkälle tai liian lähelle vartaloasi, koska sinulla on vaara, että et pysty kääntämään heiluria ja pudota kokonaan pöydältä, menettämällä tasapainon taaksepäin.
    • Tämä ohjaus vaatii paljon harjoittelua ja putoamista. Älä huoli, jos et saa sitä oikein ensimmäisellä kerralla. Sinnikkäästi, kunnes voit tehdä sen helposti lisäämällä oma tyylisi prosessiin.
    • Yritä olla riippumatta liikaa käsistäsi. Kätesi auttaa sinua pitämään tasapainon ja varmista, että ohjaat jalkojasi oikein saadaksesi parhaan liukumisen.


  2. Tee liukas heilurin puoleisessa kantapäässä. Aloita asettamalla jalat kohtisuoraan lautaan. Kaivaa tien toiselle puolelle. Käytä käsinettä yhdellä kädellä, kyyky alas ja liu'uta käsi lattialle. Kick kuten powerslide kun nojaat korkoosi. Painoasi tulisi jakaa tasaisesti edestä taakse. Pyöritä 180 astetta ja jatka matkallasi. Jos teet sen oikein, menetät paljon nopeutta, mutta jatkat eteenpäin.
    • Voit tarttua pöydällesi vapaalla kädelläsi tasapainon ylläpitämiseksi. Älä kuitenkaan lukitse jalkojen väliin. Tartu siihen lähellä takajalkaasi välttääksesi häirintää liikkumisessa.


  3. Ota 360 asteen liuku. Voit hidastaa nopeutta dramaattisesti liu'uttamalla samanaikaisesti. Tämä tarkoittaa, että teet kaksi voimansiirtoa peräkkäin. Aluksi kaivaa tien toiselle puolelle. Nojaa taaksepäin samalla kun painat painosi etujalassa kääntyäksesi ennen hartioiden ja lantion kääntämistä. Palauta takaisin tehdäksesi liukumäki ennen kuin siirrät painoasi nojaamalla uudelleen eteenpäin. Tee sama asia uudelleen asettamalla paino takaisin etuosaan ja pyörittämällä lonkat samalla tavalla kuin ennen.
    • Tämän liikkeen aikana ei tarvitse käyttää käsiäsi maassa, koska tarvitset sitä ilmassa löytääksesi tasapainosi.