Sisältö
- vaiheet
- Tapa 1 Tee aloitus mäkeä aloittelijoille
- Tapa 2 Tee aloitus mäkeältä asiantuntijana
- Menetelmä 3 Aloita jyrkältä mäkeltä asiantuntijoille
Saatat joutua oppimaan kiipeämään ylämäkeen, jos opit ajamaan manuaalivaihteistoautolla. Toivottavasti tämä estää sinua bangoilemasta takana olevaa autoa vastaan, kun aloitat mäkeä kiipeilyä. Tätä menetelmää voidaan kuitenkin soveltaa myös autoihin, joissa on automaattivaihteisto.
vaiheet
Tapa 1 Tee aloitus mäkeä aloittelijoille
- Kytke seisontajarru päälle. Kun olet täysin pysähtynyt, sinun on aktivoitava seisontajarru. Ota jalka pois jarrupolkimelta valmistellessasi astua kaasupolkimeen estääksesi autoa menemästä taaksepäin ennen kuin aloitat eteenpäin.
-
Paina kaasua. Poista toinen jalkasi kytkimestä samaan aikaan kuin yleensä. Saatat pian tuntea, että auto haluaa edetä. -
Tunne auton tärinä. Se antaa vaikutelman haluavan mennä eteenpäin, jatkaa kiihtymistä hitaasti samalla nostamalla käsijarrua. Jos poistat sen oikeaan aikaan, autolla on jo tarpeeksi voimaa kiihdyttää ja nousta mäkeä jättämättä seisontajarrua paikalleen estääkseen sitä menemästä takaisin.
Tapa 2 Tee aloitus mäkeältä asiantuntijana
-
Paina kytkin. Työnnä sitä niin paljon, että moottori käy tyhjänä. -
Pidä oikean jalan varpaat jarrupolkimella. Käännä oikea jalka sisäänpäin niin, että kantapää on kaasupolkimessa. Asettamalla jalkasi tähän asentoon voit laskea kaasupoljinta oikealla kantapäällä pitäen samalla jarrua painettuna varpaiden kanssa. -
Katso liikennevaloa. Paina sitten kaasupolku oikealla kantapäällä ja nosta kytkintä hitaasti. Pian tämän toimenpiteen jälkeen nosta jarrupoljimen oikean jalan varpaat. -
Tarkista, että moottori kiihtyy. Auto alkaa sitten liikkua eteenpäin. Kun olet saanut jonkin verran vauhtia, käännä oikea jalka kääntääksesi sen luonnollisempaan asentoon kaasupolkimella. Saatat joutua painamaan kytkintä uudelleen tällä kertaa. Pienellä harjoituksella sinun pitäisi voida käyttää kolmea poljinta molemmilla jaloilla, hidastaa moottoria ja välttää kytkimen äkillisiä liikkeitä.
Menetelmä 3 Aloita jyrkältä mäkeltä asiantuntijoille
Tässä on tekniikka ilman paniikkia, joka vaatii paljon harjoittelua.
-
Paina kytkin ja jarru samanaikaisesti. -
Älä vapauta jarrua. Vapauta kytkin hitaasti puoliväliin saakka, kunnes tunnet tärinää, kuin jos auto haluaisi mennä eteenpäin. Tarkkaile moottorin kierrosten neulaa, sen tulisi silti olla alle 1000. -
Pidä kytkin samassa asennossa. Vapauta jarru (auto ei poistu). -
Paina kaasua. Nosta jalka hitaasti jarrusta ja siirryt eteenpäin.
- Löydä tapa ilman ketään kouluttaa. Harjoittele etenkin eri eleiden synkronointia jarrun vapauttamiseksi kiihdytyksen aikana. Kun pääset sinne, huomaat, että se on hyvin yksinkertainen ele.
- Kierroslukumittari (joka mittaa moottorin kierroksia) voi auttaa sinua löytämään kytkimen liukumispisteen. Seiso rinteessä ja laske kytkin ja jarru kokonaan. Kierroslukumittarin tulisi lukea noin 600 rpm. Vapauta kytkin hitaasti ja huomaat, että minuuttinopeudet laskevat arvoon 550. Nyt voit vapauttaa jarrun ja ajoneuvo alkaa mennä takaisin. Ole varovainen, ettet anna minuutin kierrosten nousta liian alhaiseksi, muuten auto jumittuu.
- Jotkut ihmiset käskevät sinun kuunnella hetkeä, jolloin kytkin "napsahtaa". Et ehkä kuule mitään muuta kuin hienovaraista hyppyä, jonka moottori tuottaa kehrättäessä. Se voi olla mitä he tarkoittavat. Joka tapauksessa, jos se auttaa sinua, voit tietää sen milloin vapauttaa käsijarru.
- Varmista, että seisontajarru toimii oikein. Esimerkiksi jos olet suoralla tiellä, voitko ajaa seisontajarrun ollessa kytkettynä? Jos on, on aika tarkistaa se! Tämä on tietenkin tärkeää varmistaa, että se pitää auton paikoillaan, kun olet poistanut jalkasi jarrupolkimelta. Muutoin auto voisi laskea hiukan mäkeä, vaikka käsijarru olisi kytkettynä kiihdytyksen aikana.
- Tämä voi olla erittäin huono kytkimelle ja jarrulle. Tee se vain, jos olet todella pakko!