Sisältö
on wiki, mikä tarkoittaa, että monet artikkelit ovat useiden kirjoittajien kirjoittamia. Tämän artikkelin luomiseksi 18 ihmistä, joista jotkut olivat nimettömiä, osallistuivat sen julkaisuun ja sen parantamiseen ajan myötä.
2 Käännä pyörä ylösalaisin. Aseta se sanomalehden peittämän alueen keskelle.
3 Tutustu ketjun ympärillä oleviin elementteihin.
- Tarjottimet ennen.
- Ehkä etuvaihtaja (osa, joka muuttaa lokeroita edessä).
- Takahelmat.
- Ehkä takavaihtaja, jos vaihteita on useita.
4 Raaputa muta ja lika. Puhdista vaihteet ja takimmainen vaihtaja. Se toimii parhaiten, jos pidät ruuvitaltan kärkeä sivuttain hammaspyörien ulkopintaa vasten ja käännät polkimet hitaasti. Yritä estää naarmuttamasi putoaminen ketjuun.
5 Valmista kangas. Kostuta se. Jos työskentelet hyvin ilmastoidussa tilassa, voit lisätä myös rasvanpoistoaineen, kuten kevyemmän nesteen tai sitrushedelmien rasvanpoistoaineen (katso "Vinkit").
6 Pidä kangasta kämmenelläsi. Kääri se ketjun ympärille. Pidä se hyvin. Käännä polkimet muutaman kerran pitäen kangasta tiukasti ketjun ympäri. Se toimii parhaiten, jos pidät ketjun yläosaa, lähinnä satulaa. Huomaat, että ketjusta tulee paljon puhtaampaa.
7 Voitele ketju.
- Tee merkki yhdelle linkistä merkinnällä, tarralla tai nauhapalalla saadaksesi selville, mihin aloitit.
- Aloita juuri merkitsemästäsi linkistä ja kaada tippa voiteluainetta jokaiselle linkille. Olisi parasta soveltaa pudotus kunkin linkin väliseen tilaan. Älä laita liikaa tai pilata sitä, koska joka tapauksessa, pyyhi sen jälkeen.
8 Anna voiteluaineen tunkeutua. Kun olet voitelut kaikki lenkit, käännä polkimia noin 30 sekunnin ajan tai varmista, että se on tunkeutunut tankoihin.
9 Pyyhi ylimääräinen voiteluaine kankaalla.
10 Puhdista pyörä ympäri. mainonta
neuvot
- Sinun tulisi yrittää rasvata ketju samojen vaiheiden jälkeen useiden pyöräilyjen jälkeen ja heti sateen jälkeen. Yleinen kuluminen ja vesi aiheuttavat voiteluaineen poistumisen, mikä heikentää laitteen suorituskykyä ja nopeuttaa sen kulumista.
- Kun olet levittänyt voiteluainetta ketjuun, kannattaa myös laittaa hiukan sen kanssa kosketuksiin joutuviin osiin varmistaaksesi, että kaikki on öljytty hyvin ennen lähtöä.
- Osta hienoa öljyä, kuten polkupyöräketjuöljyä. Vältä liian paksuja voiteluaineita. Hieno öljy katoaa nopeammin, mutta tunkeutuu syvemmälle linkkeihin. Hyvä pyöräkauppa voi suositella parasta öljyä. Voit maksaa summan, joka vaikuttaa liioitelmalta ostamastasi öljymäärästä, mutta käytät vain vähän joka kerta ja pullon tulisi kestää pitkään.
- Useimmat voiteluaineet puhdistavat itsensä, etenkin hienot öljyt ja vahatuotteet. Jos käytät tämän tyyppisiä voiteluaineita, älä käytä kevyempää nestettä ja käytä vain muutamaa muuta tuotetta. Kierrä polkimia samalla, kun käytät sitä kyllästämään linkit ilman, että voiteluaine uppoaa. Kun olet levittänyt voiteluainetta, pidä kangasta ketjussa pyörittämällä polkimia. Tämä auttaa puhdistamaan ylimääräisen voiteluaineen.
varoitukset
- Vältä myös liuottimia, jotka sisältävät puhdistusaineita ja joita ei ole suunniteltu pysymään ketjussa. WD-40 on hyvä esimerkki, se ei ole voiteluaine. Se on suunniteltu puhdistamaan ja rasvanpoistamaan, ja se poistaa ketjun voiteluaineet usean tunnin kuluttua. Älä koskaan käytä sitä voiteluaineena.
- Löydä voiteluaineiden jäänteet reunoista tai lokeroista. Pyyhi se hyvin kevyemmällä nesteellä ketjun käsittelemisen jälkeen.
- Vältä "3 in 1" -öljyjä, joita myydään usein itsehoitokaupoissa ja supermarketeissa. Nämä öljyt houkuttelevat hiekkaa ja likaa, ja ne eivät kestä kauan.
Tarvittavat elementit
- Ruuvimeisseli (kärjen ollessa noin 5 mm)
- Kangas
- Pyöräketjun voiteluaine
- Paljon sanomalehtiä
- Merkki
- Kevyempi neste tai sitrushedelmien rasvanpoistoaine (valinnainen)