Sisältö
- vaiheet
- Menetelmä 1 Auton nestepiirien hallinta
- Tapa 2 Tarkasta auton jarrut, hihnat ja letkut
- Menetelmä 3 Ohjaa auton sähköjärjestelmää
- Tapa 4 Auton huolto ulkopuolella
Jokainen auton omistaja tietää, kuinka tärkeätä auton kunnossapito on sekä turvallisuudelle että luotettavuudelle, mutta se on iso budjetti, jos kaikki on mekaanikon tekemä. Auton kunnossapito koostuu sarjasta testit ja vaihdot, jotka eroavat toisistaan. Kaikki eivät pysty ylläpitämään ajoneuvoaan täysin, mutta jotkut toiminnot ovat helppoja. On myös hyvä tietää, mikä autossasi on, ennen kuin sitä korjataan, jotta haittapuoli ei tuhota sitä.
vaiheet
Menetelmä 1 Auton nestepiirien hallinta
- Tiedä mikä on autosi huolto. Jos kaikille ajoneuvoille on yhteisiä huoltotoimenpiteitä, on myös eroja ja joskus todellisia eroja. Lue nämä tiedot lukemalla huolellisesti valmistajan toimittama opas (huoltotoimet ovat yksityiskohtaiset). Täytä tai anna huoltovihko täyttää matkan varrella.
- Huoltovaiheissa, jotka vaihtelevat suuresti valmistajien välillä, on jakohihnan vaihto, joka voi aiheuttaa moottorin loppumisen, jos sitä ei tehdä!
- Jos sinulla ei enää ole valmistajan kirjasta, tiedä, että sen voi ladata PDF-muodossa kyseisen valmistajan verkkosivustolta.
-
Varmista nestetasoja. Autossa kiertää paljon nesteitä sen asianmukaisen toiminnan varmistamiseksi. Niistä jäähdytysnesteet, jarrut, ohjaustehostin tai tuulilasinpesulaite. Joillakin säiliöillä on kaksi linjaa, toinen minimitasolla ja toinen maksimitasolla. Tasojen on oltava näiden merkkien välillä.- Näiden tasojen uudelleenarvioimiseksi on tarpeen tutustua etukäteen valmistajan huoltokirjaan oikeiden tuotteiden, erityisesti moottoriöljyn tai jarrunesteen tai avustetun ajon, asettamista varten.
- Uusiaksesi tasot, avaa säiliöiden korkit, täytä ne ja sulje sitten uudelleen huolellisesti.
-
Tyhjennä säännöllisesti. Moottoriöljy vaihdetaan vuosittain tai jokainen 20–30 000 km. Tyhjennäksesi nosta ajoneuvon etuosa, liu'uta säiliö öljypohjan tyhjennyspultin yli. Irrota tämä pultti ja odota tyhjennyksen loppua. Irrota öljynsuodatin, puhdista suodatinkannatin, öljytä uusi suodattimen tiiviste ja kiristä se sitten tiukasti, mutta ei liikaa. Kiinnitä tyhjennyspultti takaisin.- Täytä moottori öljyllä ja noudata tätä varten valmistajan suosituksia sekä määrän että laadun suhteen.
- Öljyjä on monia, jotkut klassiset, toiset tarkempia. Öljyn valinta riippuu tietysti moottorista, mutta myös säästä ja ajotyypistäsi (hiljainen tai urheilullinen).
-
Vaihda ilmansuodatin joka vuosi. Paperissa se mahdollistaa ilman pölyn pidättämisen niin, että niitä ei löydy moottorista. Jotkut suodattimet on puhdistettava tai vaihdettava vuosittain. Suodatin sijaitsee ajoneuvon päällä kotelossa, johon on kiinnitetty muovisuutin, ilman saapumisesta. Kotelossa on kansi, joka pitää kiinni niiteistä, jotka puhalletaan käsin tai ruuvitaltalla.- Kun kotelo on auki, katso hyvästi suodattimen asennus, poista se ja aseta uusi suodatin oikeaan suuntaan.
- Aseta kansi ja niitit takaisin suodattimen ollessa tasaisena.
Käytä oikeaa polttoainetta. Lindice-doktaani mittaa polttoaineen syttymiskestävyyttä. Tehokkaat moottorit tarvitsevat polttoainetta, jolla on korkea dokaaniluku. Ajoneuvosi valmistaja ilmoittaa esitteessä ja tarrassa sallitut polttoaineet. Sopimattoman polttoaineen laittaminen päätyy pitkällä aikavälillä vaurioittamalla moottoria.- Nykyään Ranskassa sovelletaan uutta eurooppalaista lakia polttoaineiden kodifiointiin: SP 95 E10: stä tulee E10, diesel ...
- Polttoainevirheen sattuessa lopeta kaikki ja kysy neuvoja mekaanikolta tai jälleenmyyjältä. Tämä tapaus on nykyään yhä harvinaisempi.
-
Asenna uusi polttoainesuodatin. Tämä muutos tapahtuu 40 000 km: n välein. Tämä syöttöpiiristä ylävirtaan sijoitettu suodatin pitää epäpuhtaudet polttoaineesta. Tämä suodatin on sylinterin muodossa, jonka letku tulee säiliöstä ja toinen, joka menee kaasuttimeen. Sen sijainti vaihtelee autosta toiseen, mutta useimmiten se on auton alla. Kiinnitä letkunkiristimet ja vedä ne irti, kiinnittämällä varoitusastia. Irrota suodattimen kaulus ruuvitaltalla ja vedä se ulos.- Katso hyvällä tavalla, kuinka suodatin on kiinnitetty, etenkin sen asennussuuntaa, koska bensiinin liikkeellä on tunne.
- Asenna uusi suodatin oikeaan suuntaan, kytke letkut uudelleen kunnolla, kiristä sitten puristimet, suodatin ja letkut.
- Jos kaulukset ovat vaurioituneet, osta uudet. Joten sinulla ei ole ongelmaa.
-
Puhdista jäähdytysjärjestelmä joka vuosi. Nosta ajoneuvopesu, aseta sitten talteenottosäiliö jäähdyttimen ilmausventtiilin alle. Avaa tämä venttiili ja anna nesteen virtata hitaasti. Kun se on valmis, lähetä puhdas vesi jäähdyttimeen. Kun neste tulee kirkkaaksi, sulje venttiili, täytä jäähdytin tällä kertaa hyvällä jäähdytysnesteellä.- Nesteet koostuvat useimmiten puoliksi puhtaammasta ja puolikkaasta vedestä. Käytettävissä on kaupallisesti saatavia tölkkejä.
- Valmistajan esitteestä löydät kaikki annettavan nesteen merkinnät (tyyppi ja määrä), vaikka kyseistä nestettäkin olisi (alkoholia).
-
Puhdista jäähdyttimen ulkopinta. Toiminta ei ole aina helppoa, koska sen sijainti on tarkka. Viikkojen aikana jäähdyttimen ulkopinta on peitetty hyönteisillä ja lialla, jotka lopulta peittävät jäähdytysrivat. Osta sumutinpuhdistin ja käsittele patterin molemmat puolet. Anna seistä muutama minuutti ja huuhtele sitten puhtaalla vedellä.- Tietysti, kuten kaikkien kaupallisten tuotteiden kanssa, sinun on luettava ohjeet saadaksesi parhaat tulokset.
Tapa 2 Tarkasta auton jarrut, hihnat ja letkut
-
Vaihda jarrupalat joka 80 000 km. Sinun ei tarvitse näyttää viallisten tyynyjen tappavia seurauksia! Merkkivalo syttyy, kun on aika muuttaa niitä. Nosta ajoneuvo lukituksen jälkeen pyörästä. Poista pyörä ja etsi kaksi levyä kiinnikkeessä levyn molemmilta puolilta. Irrota kiinnitystapit tapilla ja sitten tyynyt. Puhdista jarrusatula, työnnä jarrumäntä taaksepäin niin pitkälle kuin se menee jäykän tankojen tai tietyn työkalun avulla.- Voit nyt asentaa uudet tyynyt kiinnittämällä huomiota käyttöönoton suuntaan.
- Kun kaikki on paikoillaan ja symmetrinen, työnnä tapit takaisin ja paina jarrupoljinta pidättääksesi tyynyt levyä vasten. Vaihda pyörä, sitten pultit kiristyvät hieman, laske auto alas ja kiristä pultit.
- Toista nämä toimenpiteet jokaiselle pyörälle (eteen ja taakse) tämän tyyppisellä jarrutuksella.
-
Vaihda viallinen lisähihnat. Kaikki halkeillut tai kuluneet hihnat on vaihdettava. Tarkista myös hihnan kireys. Nykypäivän ajoneuvoissa rento vyö on vyö, joka on vaihdettava. Käyttämällä neliötä, joka on asennettu avaimen jatkeen päähän ja työnnetty kiristintelan keskellä olevaan reikään, teet kahdeksasosan kierrosta vastapäivään: vyö rentoutuu, se jää vain poistamaan . Muissa, usein vanhemmissa ajoneuvoissa löysää generaattorin kiristyspultti hihnan kireyden vapauttamiseksi. Irrota hihna vierekkäin ja aseta sitten uusi vyö takaisin samalla tavalla.- Lisävarustehihnalla on selkeä kuvio, hienostuminen ei ole mahdollista, jos et halua vaurioittaa moottoria. Älä epäröi tutustua mallisi tekniseen katsaukseen saadaksesi selville mihin vyön tulee mennä.
- Säädä kireyttä, jos sinulla on kiristysrulla, käytä jatketta uudelleen neliön kanssa, mutta käännä purkamista vastakkaiseen suuntaan. Jos kyseessä on järjestelmä, jossa on kiristyskieleke kaari, kiristä ruuvit ensin käsin, sitten painat yhdellä kädellä laturilla kiristämään hihnaa: kiristät ruuvit.
-
Vaihda kaikki huonokuntoiset jäähdytysnesteletkut. Suorita, ja se ei ole aina helppoa, letkujen yleinen tarkastus, ne, jotka ovat murtuneet tai murtuneet, vaihdetaan. Ennen letkun irrottamista aseta astia jäljellä olevan nesteen keräämistä varten ja avaa sitten kaksi sidontakohtaa (mallista riippuen ruuvitaltalla tai pihdillä). Irrota letku ja ota se mukaasi ostaaksesi samanlainen letku, jonka muoto, pituus ja sisähalkaisija ovat samanlaiset.- Asenna uusi letku oikeaan suuntaan ja asenna puristimet takaisin.
- Täytä jäähdytysjärjestelmä seoksella, jossa on 50% kaupallista nestettä ja 50% vettä.
Menetelmä 3 Ohjaa auton sähköjärjestelmää
-
Puhdista akun navat joka vuosi. Kuukausien ajan akun navat on peitetty valkoisella tai vihertävällä kerrostumalla, se on lyijyn korroosio, sähkökosketus ei ole enää optimaalinen. Kerää 10 avainta (litteä tai holkki) löysääksesi ensimmäinen negatiivinen kaapelikengä (musta kaapeli, merkitty "-"), irrota kotelo liittimestä ja purista kaapeli niin, että se ei pääse kosketukseen liittimen kanssa. Tämä varotoimenpide suorittamalla sama asia punaisella kaapelilla ("+"). Valmista puhdistuspasta kostuttamalla ruokalusikallinen ruokasoodaa ja kerää vanha hammasharja.- Kun olet poistanut suurimman kerroksen lastalla, sivele pienellä bikarbonaatilla liittimet ja palot.
- Huuhtele liittimet ja korvakkeet kostealla sienellä, kuivaa ne sitten hyvin ennen kuin ne yhdistetään uudelleen.
- Kytke ensin positiivinen (punainen) johto ja sitten negatiivinen (musta) johdin.
-
Testaa valot. Vaihda palanut polttimot. Tarkista ystävän kanssa, joka seisoo auton edessä ja sitten takana, että asento-, risti- ja kaukovalot toimivat oikein. Tietysti et unohda tarkistaa neljä vilkkuvaa valoa, varoitusvaloja ja varavaloa.- Pääsy pesun optiikkaan tapahtuu moottorin sisällä (se on joskus kapea) ja takavalot ovat tavaratilassa, vuoraus on tarpeen purkaa.
- Yleensä sinun on irrotettava kytkentälevy (musta muovinen neliö, johon johdot saapuvat) ja käännä sitten alumiinipolttimen pidin. Vedä sarjaa itseäsi kohti ja vaihda polttimo. Laita sama polttimo. Kokoa kaikki purkamisen vastakkaiseen suuntaan (tuki, alusta).
- Jos vaisto et saavu, lue valmistajan esitteessä olevat ohjeet, muussa tapauksessa katso aiheeseen liittyviä videoita Internetissä.
-
Tarkista sulakkeet. Nykypäivän ajoneuvoissa on yksi tai kaksi sulakerasiaa, toinen sijaitsee kojelaudan alla vasemmalla, toinen moottoritilassa. Valmistajan esitteessä on tietoja siitä, mikä sulake suojaa tätä laitetta. Kun viallinen sulake on tunnistettu, poista se käsin tai pihdillä ja korvaa sulake täsmälleen samalla tavalla.- Arvo ampeereina on merkitty jokaiselle sulakkeelle. Piireiden suojaamiseksi sinun on vaihdettava sulakkeet muilla, joilla on sama arvo.
- Jos et löydä sulakerasiaa tai jos sinulla ei ole järjestelmän kytkentäkaaviota, mene katsomaan Internetiä, sinun pitäisi löytää etsimäsi.
-
Vaihda kynttilät säännöllisesti. Ne muuttuvat 30–60 000 km: n välein. Avaa etukansi ja etsi sytytyslangat (4 tai 6 sylinterien lukumäärästä riippuen). Vedä yhden näistä langoista cabochon päälle ja näet kynttilän yläosan. Irrota se avaamalla se sopivalla sytytystulpalla.- Aseta kynttilät. Tätä toimintaa harjoitetaan nykyään yhä vähemmän kynttilöiden laadun ansiosta. Jos haluat säätää niitä itse, joudut kuitenkin ottamaan sarjan kiilat, aseta yksi niistä kahden elektrodin väliin ja napauttamaan yläosaa halutun raon saamiseksi.
- Kun vanha kynttilä on poistettu, aseta uusi reikään ja kiristä ensin käsin vahingoittamatta lankaa. Viimeistele puristamalla kynttiläavaimella. Ei tarvitse ravistaa kuin kirottua!
- Vaihda cabochon ja siirry seuraavaan kynttilään.
-
Ohjaa sulautettua elektroniikkaa. Ajoneuvot ovat nykyään täynnä elektroniikkaa, ja virheet eivät ole harvinaisia. Niiden havaitsemiseksi tarvitaan OBD-II-diagnostiikkalaite. Jos moottorin varoitusvalo syttyy kojetaulussa, sammuta sytytysvirta ja kytke OBD-II-diagnostiikkayksikkö kojelaudan alla olevaan pistorasiaan. Käännä virta-avainta lovi, joten älä käynnistä sitä, kytke diagnoosiyksikkö päälle ja katso mitä se näyttää.- Laitteesta riippuen sinulla on joko koodi tai koodi ja tarkempi selitys. Ensimmäisessä tapauksessa sinun on siirryttävä diagnostisen laitteen valmistajan verkkosivustoon tietääksesi ongelman luonteen.
- Älä piilota sitä! Tämän laitteen käsittely on hankalaa, ainakin sen tulokset. Virheet avaavat usein mekaanisia ongelmia, joita on vaikea ratkaista, jos et itse ole mekaanikko.
- Kun korjaus on valmis, kytke diagnoosilaite uudelleen puhdistaaksesi virhekoodin ja sammuta kojetaulun valo.
- Voit tietysti ostaa OBD-II -diagnostiikkalaitteen erikoisliikkeestä, mutta parasta on, että sinulla on sellainen, jotkut palveluntarjoajat suostuvat tekemään testin ilmaiseksi ... niin kauan kuin teet korjauksia kotona!
Tapa 4 Auton huolto ulkopuolella
-
Tarkista rengaspaine. Täytä ne tarvittaessa uudelleen. Huoltoasemalla on täyttöaseman vieressä kyltti, joka ilmoittaa jokaiseen renkaaseen kohdistuvan paineen. Nämä paineet ovat myös ajoneuvosi jonkin oven reunalla tai valmistajan esitteessä. Kierrä näiden tietojen avulla pieni venttiilin kansi, työnnä täyttöletkun pidike sisään ja mene sitten asemalle renkaan lisäämiseksi (painike). Kun paine on saavutettu, poista suutin ja aseta pieni kierrekorkki takaisin paikoilleen.- Huoltoasemilla asennus sisältää putken, valitsimen, joka näyttää paineet ja kaksi nappia, joista toinen täyttää, toinen tyhjentää.
- Hyvin täytettyjen renkaiden käyttö vähentää polttoaineenkulutusta ja välttää renkaiden ennenaikaista kulumista.
-
Katso renkaiden kunto. Renkaiden urissa näet, että siellä on pyyhekumi-todistajia, nimittäin pieniä kasvustoja. Kun rengas on kulunut, nämä varoitusvalot, jotka alun perin ovat painuneet, saapuvat kulutuspinnan tasolle. Tämä on merkki siitä, että rengas on vaihdettava.- Voit liu'uttaa uriin myös eurokolikon viipaleen. Jos puolet keltaisesta nauhasta katoaa, sano, että renkaan vaihtaminen vie muutama kuukausi.
- Jos keltainen häviää tuskin, rengas on vaihdettava välittömästi.
-
Vaihda renkaat joka 10.000 km. Renkaiden tasainen kuluminen täytyy vaihtaa taka- ja eturenkaat. Tätä varten sinun on nostettava auto kokonaisuudessaan ja asetettava se 4 turvakynttilään. Permutaatio koostuu takarenkaiden asettamisesta taakse ja takarenkaiden takaosaan, kaikki samalle puolelle, eräänlainen sivuttaissuuntainen kierto.- Renkaan kiilto on erilainen edessä ja takana. Eturenkaat tukevat moottorin painoa ja ohjaus pyytää niitä jatkuvasti. Takarenkaista on passiivisempi rooli ja vähemmän sus.
- Jos renkaasi ovat symmetrisiä, voit ylittää renkaat, joten oikea eturengas on vasemmalla takana.
- Suuntarenkaiden ollessa (edessä osoittavan kiinnitysnuolin sivuilla) permutaatio on samalla puolella.
-
Vaihda pyyhkimien siivet säännöllisesti. Vuodenaikojen myötä tuulilasin pyyhkimien terät murskautuvat, halkeilevat, halkeilevat ja puhdistavat tuulilasin tai takaikkunan huonommin. Heti kun sinulla on jälkiä tuulilasin pyyhkäisyn aikana, sano itsellesi, että sinun on vaihdettava harjat. Osta kaupasta malleja vastaavat luudat. Nosta pyyhkimen varsi ja luudan ja varren risteyksessä on pieni pala muovia. Paina kahta pientä pidätintappia ja luutasi vapautetaan käsivarresta. Käytä uuden harjan kanssa vastakkaiseen suuntaan.- Uudet luudat toimitetaan 3 tai 4 säätöelementillä.Ota se, joka on identtinen poistamasi kanssa.
- Jos yrität puhdistaa käsiharjaa, ole kärsivällinen ja katso miten risteys toimii. Muussa tapauksessa katso videoita mekaniikasta Internetissä, se selitetään hyvin.
-
Vahakori kahdesti vuodessa suojellaksesi maalaustasi. Maalin vahaamisella pyritään varmasti saamaan maali kiiltäväksi, mutta tämä ylimääräinen kerros suojaa myös elementeiltä tai pieniltä naarmuilta. Kun kori on pesty perusteellisesti ja rasvan poistettu, levitä sileä autovaha kerroksella pehmeällä kankaalla. Leikkaus on tehtävä kuuden kuukauden välein. Kengänlakka on myös tapa torjua pieniä ruostepisteitä.- Pese auto huolellisesti. Pese se vartalohampooolla, huuhtele sitten hyvin puhtaalla vedellä. Anna kuivua ja pyyhi vesi pehmeällä liinalla.
- Levitä vahaa varovasti mukana toimitetulla tyynyllä. Homogeenisen levityksen on tapahduttava pyöreällä liikkeellä. Kuivauksen lopussa vaha on jättänyt ohutkalvon, joka on hiukan valkoinen: se on normaalia.
- Ainoa mitä sinun tarvitsee tehdä, on kiillottaa vartalo chamosella tai kiillotusaineella.
- Auton huollon voi suorittaa asiantuntija (jälleenmyyjä, riippumaton mekaanikko). Paras on vedota jälleenmyyjään, joka ostoksen yhteydessä kiinteällä hinnalla ylläpitää säännöllisesti ajoneuvoasi. Kysy joka tapauksessa hyvin operaatiot, jotka tehdään jokaisen valvonnan yhteydessä ja millä hinnoilla.
- Jos jotkut huoltotoimenpiteet vaativat laitteita ja korkeatasoista mekaanista tietämystä, toiset voit tehdä joillakin työkaluilla, joilla kaikilla voi olla kotona.