Sisältö
- Osa 2/3:
Diagnoosi ilmankiertoon liittyvät ongelmat - Osa 3/3:
Diagnoosi ilman lämpötilaongelmat - varoitukset
Tässä artikkelissa on 12 viitettä, jotka ovat sivun alareunassa. 1 Kytke ilmastointilaite päälle ajaessasi. Se ei toimi hyvin, jos et aja. Paras paikka diagnoosille on se, joka antaa raikasta ilmaa (ei sitä, joka kiertää ilmaa), kun ilmaa tulee ulos keskusaukoista, kun ilmastointi on päällä.
- Aloita asettamalla tuuletin täydellä teholla.
- Jos autossasi on "Max AC" -vaihtoehto, valitse se.
2 Kuuntele tarkkaan. Tämän tarkoitus on havaita ilmastointilaitteesta tulevat epätavalliset äänet. Melu voi tarkoittaa, että kompressorissasi on ongelma ja se on korjattava tai vaihdettava.
3 Tunne, että ilma tulee ulos tuuletusaukosta. Sinun on tiedettävä, onko ilma kylmä, ympäröivä tai lämpimämpi kuin kestävä ilma. Huomaa myös, jos se on kylmä, mutta sitten lämpenee tai on yleensä kuuma, mutta puhaltaa joskus kylmää.
4 Huomaa ilmanpaine. Aseta se täystehoon, sitten alhaiseen, ja tarkista muuttuuko ilmavirta normaalisti.
5 Tunne tuuletusaukkoista tulevan ilman haju. Jos on epätavallinen haju, siitä voi olla vuoto. Sinun on todennäköisesti myös vaihdettava ilmansuodatin.
6 Tarkasta autosi kaapelit. Katso johdotuspaneeli autosi käyttöoppaasta. Se voi olla konepellin alla, tavaratilassa tai jopa kuljettajan jalkojen alla olevassa paikassa. Vaurioitunut kaapeli voi estää ilmastointilaitteen toimimisen. mainonta
Osa 2/3:
Diagnoosi ilmankiertoon liittyvät ongelmat
-
1 Tarkista kaikki ilmanpoistot. Varmista, että ilma on poistettu valitsemastasi poistoaukosta. Siirrä ohjaimia nähdäksesi, tuleeko ilma oikealta ulos.- Jos ilmanpoistoaukon vaihtaminen ei muuta ilmavirtausta, sinulla on todennäköisesti ongelma poistoaukko-ohjaimessa. Sinun on vaihdettava ilmanpoistoaukkoissa olevat ilmalevyt, jotka määräävät ilman suunnan.
- Joissakin autoissa ohjauslevyt sulkeutuvat tai aukeavat, kun muutat lämpötilaa päästäksesi enemmän tai vähemmän ilmaa.
- Joskus ilmastointijärjestelmä, jolla on suuntausongelma, voi toimia normaalisti, mutta ilma johdetaan muualle, esimerkiksi moottorille, eikä auton sisätilaan.
-
2 Katso ilmansuodatinta. Tarkista ilmansuodatin, etenkin jos tuuletusaukkoista ulos tulevalla ilmalla on outo haju tai jos uskot, että paine laskee hieman. Näet, onko pölyä tai roskia kertynyt.- On mahdollista, että ilmansuodattimesi on tukossa, minkä vuoksi se häiritsee ilmanpainetta, ja sen vaihtaminen on suhteellisen yksinkertaista ja halpaa.
- Ajoneuvon käyttöohje saattaa sisältää ohjeita ilmansuodattimen vaihtamiseksi. Jos näin ei ole, kokeile kuvata "korvata ilmansuodatin", jota seuraa ajoneuvosi valmistusvuosi ja malli Internetissä (voit esimerkiksi etsiä "vaihda ilmansuodatin Peugeot 206: lle 2005").
-
3 Katso onko tuulettimen moottorissa ongelmia. Helpoin tapa tehdä tämä on kytkeä lämpö päälle. Jos ilman kierto on minimaalinen lämmittimen ollessa päällä, tuulettimen moottori saattaa olla viallinen.- Jos ilma puhaltaa vain täydellä teholla, mutta ei puhu heikommassa paikassa, puhaltimen moottorissa on todennäköisesti transistori-ongelma.
- Valitettavasti hiiret ja muut jyrsijät asettuvat LVI-järjestelmien letkuihin ja voivat juuttua puhaltimen moottoriin auton käynnistyessä. Ääni (ja huono haju), joka kuuluu, kun lämpöä tai jäähdytystä tapahtuu tiellä, voi olla merkki tästä ongelmasta.
Osa 3/3:
Diagnoosi ilman lämpötilaongelmat
-
1 Ota selvää ilmastokondensaattoristasi. Se on yleensä jäähdyttimen edessä. Jos se estää lehtiä tai muuta likaa, poista se ja puhdista alue. -
2 Avaa konepelti ja etsi ilmastokompressorin kytkin. Jos ilmanpaine on normaalia, mutta ilma on kuuma, sinulla voi olla kompressori-ongelma. Tarkista, kytkeytyykö kompressorin kytkin nopeasti. Kompressori sijaitsee yleensä moottorin etuosassa, ajoitus jakohihnan vieressä.- Ilmastointi on aktivoitava kompressorin kytkimen tarkistamiseksi.
- Kompressori näyttää pieneltä moottorilta, jonka lopussa on suuret pyörät. Pyörän (joka on kompressorin kytkin) täytyy kääntyä. Jos näin ei ole, sinulla on kompressori-ongelma.
-
3 Tarkista kompressorin hihnan kireys. Hänen on oltava jännittynyt. Jos se on löysä, tarvitset uuden kompressorihihnan. -
4 Etsi mahdolliset jäähdytysnesteen vuodot. Yksi yleisimmistä ilmastointilämpötilan huolenaiheista on pieni määrä jäähdytysnestettä. Ilmastointijärjestelmä on suljettu, joten nestettä ei voi kadota, ellei siinä ole vuotoa.- Etsi öljyisiä jäämiä putkista tai niiden ympäristöstä, jotka yhdistävät ilmastointilaitteiden komponentit toisiinsa. Öljy tahrat voivat viitata vuotoon.
- Voit harkita elektronisen vuotoilmaisimen käyttöä: se voi havaita erittäin pieniä määriä jäähdytysnestettä.
- Jotkut testaajat käyttävät väriainetta, ultraviolettivaloa ja suojalaseja vuotojen löytämiseen.
- Jos löydät sellaisia, sinun on todennäköisesti palkattava ammattilainen korjaamaan ne. Tarvitset myös uusia laitteita, koska monia komponentteja ei korjata.
-
5 Katso onko järjestelmä roikkuu. Jos ilmastointilaite puhaltaa aluksi kylmää ilmaa, pysähtyy sitten jonkin ajan kuluttua, se voi tukkeutua. Ilman ja kosteuden suodatus järjestelmässä voi aiheuttaa komponenttien lukkiutumisen.- Akku tai tyydyttynyt vastaanotin voi aiheuttaa tukkeuman.
- Järjestelmän sammuttaminen hetkeksi ja sen lukituksen avaaminen ratkaisee ongelman väliaikaisesti.
- Jos ongelma jatkuu, joudut tyhjentämään järjestelmän pumpulla.
varoitukset
- Älä lisää jäähdytysnestettä, ellet ole varma, että sen pieni määrä on ongelman syy, koska ylikuormitus voi vaurioittaa järjestelmää vakavasti.
- Aina on parasta kysyä ammattilaiselta korjauksia ajoneuvoosi.
- Käytä suojalaseja ja työskentele ulkona tai avoimessa tilassa, missä höyryt eivät tee sinulle sairautta. Älä koskaan kosketa silmiäsi tai suuasi käsittelyn jälkeen Freonilla tai muilla kemikaaleilla. Käytä pitkät hihat ja käsineet aina kun mahdollista.